Product Details

Принцип работы

Датчик температуры на трубопроводе в туннеле передает измеренный сигнал температуры на измеритель контроля температуры в интеллектуальной распределительной коробке контроля температуры через сигнальный кабель. Измеритель контроля температуры сравнивает полученную температуру с заданной температурой и текущей температурой. температура выше установленной температуры, электрообогрев не работает. Когда текущая температура ниже установленной температуры, электрообогрев начинает работать. Чтобы избежать частых пусков, обычно устанавливается гистерезис. распределительная коробка также может удаленно связываться с центральной диспетчерской. Или подключение к системе DCS, вы можете наблюдать и контролировать запуск и остановку электрического нагревательного кабеля на удаленном конце.

Строительство и монтаж

Электрообогрев трубопроводов туннельного пожаротушения аналогичен методу монтажа обычных трубопроводов.Поскольку окружающая среда трубопроводов туннельного пожаротушения относительно суровая, конструкция туннельного пожаротушения должна быть более строгой и выполняться с гарантией качества и количества.

Система электрообогрева для железнодорожного транспорта

Система электрообогрева для железнодорожного транспорта представляет собой интеллектуально управляемую систему электрообогрева, специально разработанную нашей компанией для метрополитена, железных дорог и других областей железнодорожного транспорта.Он в основном состоит из нагревательных кабелей для железнодорожного транспорта и блоков управления электрообогревом для железнодорожного транспорта. , Частичная композиция.

1. Греющие кабели для железнодорожного транспорта

Нагревательный кабель для железнодорожного транспорта имеет последовательную двухжильную и двухпроводную структуру, относится к нагревательным кабелям постоянной мощности и является основным продуктом в серии брендов Xinhua Ning. Он в основном состоит из внешней оболочки, заземляющего провода, экранирующего слоя, внутреннего проводника и внутренней изоляции, а горячие и холодные части свариваются вместе с помощью неявных соединений.

Материал внешней оболочки, как правило, синий поливинилхлорид, резина или фторопласт, материал заземляющего провода, как правило, луженая медная проволока, экранирующий слой, как правило, алюминиевая фольга или металлическая плетеная сетка, а материал внутреннего проводника, как правило, металл. проволока из сплава или медная проволока.Проволока, внутренний изоляционный материал, как правило, сшитый полиэтилен (XLPE), резина и фтористый материал

Внешний диаметр, напряжение питания и длину холодной проволоки можно настроить по индивидуальному заказу, а характеристики гибки хорошие, а минимальный диаметр гибки в 5 раз превышает внешний диаметр.

2. Специальный шкаф управления электрообогревом для железнодорожного транспорта.

Специальная коробка управления электрическим обогревом для железнодорожного транспорта используется для управления нагревательными кабелями, проложенными на трубопроводе, и может управлять нагревательными кабелями от 1 до 6 трубопроводов одновременно. Сравнивая и оценивая обнаруженную температуру трубопровода с параметрами, установленными пользователем на специальном контроллере в шкафу управления, можно контролировать рабочее состояние нагревательного кабеля, чтобы предотвратить возникновение замерзания трубопровода, растрескивания трубопровода и возникновение сверхвысокой температуры.Каждый трубопровод принимает двухконтурный режим управления с одним использованием и одним резервом и автоматически переключается на резервный контур при обрыве или утечке нагревательного кабеля основного контура, что значительно повышает надежность и безопасность электрического отопления. система.

Блок управления также может реализовать функцию автоматической аварийной сигнализации, включая сигнализацию о сверхвысокой температуре (высокая или низкая температура), сигнализацию об утечке, сигнализацию обрыва кабеля и сигнализацию отказа датчика.Вышеуказанные сигналы тревоги передаются в центральную диспетчерскую через связь RS485. , что удобно для централизованного управления и повышает эффективность использования.

Блок управления оснащен устройством сушки с постоянной температурой, которое может поддерживать хорошую рабочую среду для электрических компонентов в блоке управления и продлевать срок службы блока управления. Блок управления также имеет светодиодный дисплей, который может интуитивно видеть рабочее состояние, состояние неисправности и температура электрообогрева в режиме реального времени и т. д. для облегчения управления пользователями.

Специальный контроллер в блоке управления имеет зарезервированное место для расширения во время проектирования, и некоторые функции могут быть добавлены по мере необходимости без повторной разработки.